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为了方便理解气弹簧，我分解各个部件来说。

1：弹性元件：对摩托车来说，就是弹簧或者气弹簧，油气弹簧，对于汽车来说，就增加一种板簧。它的作用是支撑车身，缓冲震动。根据特性不同，分为线性和非线性的。例如，螺旋弹簧，载荷100公斤时候假设压缩10CM，那么200公斤就是20，300就是30，这样的是线性的；对于非线性的，比如骑车的变截面板簧，油气弹簧和气弹簧。例如，100公斤压缩10CM，200公斤却是15CM，就是非线性的。就像前减的气室，后减的氮气瓶一样。

2：阻尼元件：就是减震器的非弹簧部分，他的作用就是削弱弹簧的作用，衰减弹性元件的振幅，把车辆的震动能量转化为减震油的热能散发出去。阻尼越大，震荡次数越少。反之越多。他与弹性元件并联共同完成降低车身或者车轮震动的作用。

3：弹性元件，阻尼元件，车型的匹配：由于路面的不平造成的车轮乃至车身的震动，影响着骑行者或者驾驶员的舒适，健康，甚至车辆，所载物品的完好性。在振动频率方面，人体能够承受的或者感觉舒适的振动频率为步行频率，为1到1.6赫兹，振幅小于27毫米为宜。

随着工业的发展，机械零件的生产每年的产量都很高，使得这行业市场竞争压力越来越大，平时生活中，我们大家经常看到弹簧，它被应用在很多产品上，但是气弹簧就很少接触了。

何为气弹簧呢？顾名思义就是利用弹簧产生的力使其运动或作功等。那这种元件有哪些优良特点呢?

1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单;

2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱;

3、输出力以及工作速度的调节非常容易;

4、可靠性不太高，使用寿命受气源洁净度和使用频率的影响较大;

5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气;

6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力等特点。

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